近年来人们目睹了环境破坏导致频发的洪水带来的危害。带有雨洪管理功能的绿道成为帮助抵御和降低这些灾害影响力的重要基础设施之一。绿道可降低雨洪径流，将排放到河流水系中的污染物降到最低。同时它也可起到美化城市环境，增强街道交通安全度的作用。

本书为城市规划者、景观设计师、工程建筑商提供了一套完整的带有雨洪管理功能的绿道景观设计指南和案例参考。书中第一部分展示了详细的绿道景观设计指南和雨洪管理方法。第二部分精选全球具有代表性的设计案例，搭配细致的设计描述、技术图纸和大量精美高清图片。读者们可以本书为参考，设计出美观、实用、可持续发展的街道景观，最低限度的排放城市雨洪，创建更整洁的城市环境。

道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位。在城市建设取得飞速发展的同时,城市景观生态也面临着极大危机，如何结合城市道路建设保护城市的生态结构和生态过程是当前城市道路景观设计的焦点。本书精选世界范围内优秀绿道设计案例，搭配大量实景图和技术图，展示雨洪管理技术在绿道景观设计中的应用及效果。书中第一部分的设计理论指导，为设计师提供设计数据指南，第二部分的精选案例直观的展示了绿道设计作品。

弗里克•卢斯，荷兰建筑师、城市规划师，毕业于荷兰阿姆斯特丹建筑学院（Academy of Architecture in Amsterdam）。毕业后，弗里克•卢斯 受雇于UNStudio 建筑事务所，由此开始了他的职业生涯。卢斯后来加入B+B 景观设计与城市规划事务所（Bureau B+B landscape architecture and urban planning），并担任理事一职。2009 年，弗里克•卢斯与玛蒂娜•维恩•维莱特在荷兰哈勒姆联手创办了卢斯& 维莱特设计工作室（LOOS van VLIET）。弗里克•卢斯擅长将景观、城市规划、建筑设计和可持续理念相结合，他的设计范围广泛，小到景观装饰品，大到数十平方千米的大型规划项目。

玛蒂娜•维恩•维莱特，荷兰景观设计师、城市规划师，1995 年毕业于劳伦斯坦农业大学（IAHL），1995 年至2001 年在阿姆斯特丹建筑学院学习城市规划，并通过了城市规划和景观设计两项国家考试。2001 年至2009 年，玛蒂娜•维恩•维莱特与弗里克•卢斯在B+B 景观设计与城市规划事务所 共事，并于2009 年联手创办了卢斯& 维莱特设计工作室。玛蒂娜•维恩•维莱特在城市规划、景观设计和公共空间等领域均有所涉猎，设计项目的规模不一。她的设计总是能够以特定环境及其特色作为出发点，运用创新的设计手段打造具有鲜明特色的持久性设计，而且十分注重细节的处理。植被是她设计中的一个重要部分。

前言

第一章 公共绿道雨洪管理实践

1.1 绿色雨洪基础设施简介

1.2 雨洪管理与公共绿道

1.3 发展中的雨洪管理措施

1.4 现行雨洪管理措施

第二章 道路职能与雨洪管理在公共绿道中的适用性

2.1 新街道类型

2.2 雨洪管理在公共绿道中的适用性

第三章 公共绿道设计指南

3.1 绿色雨洪基础设施设计要求

3.2 公共绿道的选址

3.3 道路设计标准与雨洪管理措施的应用

公共绿道

芝加哥大学58 号西街街道景观

布莱克门区绿道

布里斯托滨水绿道

东区城市公园

吉恩8 号绿色环城高速公路

雨洪管理

波特凯尼生态区

泰利绿色生态走廊

宁波生态走廊

里弗斯博彩俱乐部与河畔公园

布洛威仕特港口

达拉斯城市公园

芬洛校园景观

鞋匠街绿道景观

柯瑞姆斯卡亚堤岸景观

路易斯法尔格水处理站

法国罗列特半岛公园

劳普恰克•安德拉斯博士街道改造工程

Groove 购物中心城市人行道

拉翁莱塔普绿道

梅宁吉湖畔栖息地恢复工程

考卡里城市公园

埃利科特公园绿道项目

雷诺公司旧厂址改造——塞纳河畔绿道

小海湾

1.国内图书市场暂无相关书籍，本书作为业内首例，具有极强的先驱作用。

2.雨洪管理技术在国外应用和实践比较成熟，目前国内景观设计也逐渐重视此技术在设计的结合。

3.本书所选案例搭配大量技术图对设计师及相关爱好者有极强的参考价值。

道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位。在城市建设取得飞速发展的同时,城市景观生态也面临着极大危机，如何结合城市道路建设保护城市的生态结构和生态过程是当前城市道路景观设计的焦点。本书精选世界范围内优秀绿道设计案例，搭配大量实景图和技术图，展示雨洪管理技术在绿道景观设计中的应用及效果。书中第一部分的设计理论指导，为设计师提供设计数据指南，第二部分的精选案例直观的展示了绿道设计作品。

索引

布里斯托滨水绿道

项目地点：布里斯托市，英国

项目面积：6.6 公顷（16 英亩）

建成时间：2015 年

景观设计：格兰德联合公司（Grand Associates）

项目预算：1.2 亿英镑

摄影：格兰德联合公司

委托方：克雷尼克尔森公司（Crest Nicholson）

布里斯托港湾的景观将布里斯托市与历史滨水区重新联系起来。格兰德联合公司的设计师们正在着手创建一个可持续性设计的范例，设计内容包括对城市排水系统进行创新性和可持续性改造。这一举措将为本地生物的多样性发展带来积极影响。 再建项目完成之际，恰逢布里斯托市庆祝2015 年荣获欧洲绿色 之都的称号——因其对城市的可持续发展、创造性发展及文化 性发展所做出的杰出贡献，而被授予这一称号。

布里斯托港湾是一个位于城市边缘浮动港的价值1.2 亿英镑的多功能区域，对布里斯托的历史滨水区的核心区域进行重建。 可持续景观设计在总体方案中发挥了关键作用。

格兰德联合公司与总体规划建筑师卡利南工作室（Cullinan Studio）密切合作，将6.6 公顷（16 英亩）的废弃码头污染土 地和煤气厂改造成充满活力的新街景、滨水步行道、公共开放 空间和可持续性城市排水系统。格兰德联合公司的公共领域景观设计以强大的滨水可持续性论述为依托。设计亮点包括：

1. 充满活力的空间、路线和公共广场

创建一系列的空间和路线可以为浮动港提供更为广泛的公共领 域，包括新的公共广场、林荫大道、港口停泊处。滨水区的视 野和通道极其开放，特别是大教堂和先前难以接近的港口，设 计师强化了海滨与布里斯托市的视觉联系，使海滨区重新焕发 生机。

2. 可持续性城市排水系统

可持续性城市排水系统通过一系列的管道、沟渠及沿途的植物 灌溉设施将雨水从建筑屋顶引流至港口。雨水和地表水经海港 边的芦苇流入港口。漂浮于水面之上的芦苇为生物营造了宝贵 的栖息地，同时还为海港增添了滨水景观美感。面向中央广场 的大片绿墙也为生物营造了一处栖息地。

3. 布鲁内尔米莱公共用道

布鲁内尔米莱公共用道是草地庙火车站通往大不列颠号的一条 主要公共用道，现已实现全线贯通。新建的世纪大道对布鲁内 尔米莱公共用道进行了最后的延伸，为布鲁内尔历史上著名的 客运蒸汽船提供停靠位置的同时，使得港口焕发新的生机。

4. 公共艺术项目

格兰德联合公司与蒂姆•诺尔斯（Tim Knowles）、理查德•博 克斯（Richard Box）、詹妮丝•凯贝尔（Janice Kerbal）、达 芙妮•赖特（Daphne Wright）等国际知名的艺术家合作，共同 创建了一个综合性的公共艺术项目，以使各部分的独立景观融为一体。